Трансмиссия - снятие и установка

6 Трансмиссия снятие и установка

Снятие

Отсоедините отрицательный, а затем положительный провода аккумулятора и снимите аккумулятор.

Предупреждение: Если магнитола в вашем автомобиле закодирована, убедитесь, что у Вас есть ключевой код, прежде чем отключать аккумулятор.

Снимите резонатор, впускной воздуховод и воздушный фильтр (см. Раздел 4).
Отсоедините провода стартера и снимите его верхний монтажный болт (см. Раздел 5).
Отсоедините ремень заземления трансмиссии, отключите соединитель выключателя фонарей заднего хода (см. Главу 5) и отделите от трансмиссии зажим жгута проводов. Отключите соединитель датчика скорости автомобиля .
Ослабьте гайки переднего колеса, поддомкратьте автомобиль и надежно установите его на осевые подпорки. Снимите передние колеса.
Снимите брызговик, если имеется.
Снимите изогнутую часть выхлопной системы, расположенную под трансмиссией (Раздел 4).
Слейте трансмиссионное масло (см. Раздел 1).
Отсоедините от трансмиссии тягу переключения передач и ее стабилизатор (см. Главу 4).
Снимите муфту, соединяющую шланг гидросистемы сцепления с ее напорной трубкой, саму напорную трубку, исполнительный цилиндр и его штангу-толкатель (см. Раздел 8).

Предупреждение: Следите за тем, чтобы не погнуть и не перекрутить напорную трубку гидросистемы сцепленищ не нажимайте на педаль сцепления пока исполнительный цилиндр удален.

Снимите приводные валы (см. Раздел 8). Наденьте на внутренние ШРУСы полиэтиленовые пакеты, чтобы предохранить их от загрязнения.
На двигателях D16Z6 (1.6л с одним верхним распредвалом (SOHC) и 16 клапанами VTEC) снимите передние и задние ребра жесткости (литые Г-образные детали, прикрепленные к трансмиссии и блоку тремя болтами - один на трансмиссии и два на двигателе).
Снимите болты крышки доступа к сцеплению (см. иллюстрацию 17.1 в Разделе 4) и удалите крышку.
Снимите монтажный болт распределителя и прикрепите лебедку к головке блока цилиндров (см. Главу 6 в Разделе 2В), затем слегка приподнимите двигатель, чтобы перенести его вес с подвесов на лебедку.
Снимите брызговик (если имеется) и передний кронштейн ограничителя .
Поместите домкрат под трансмиссией, проложив между ними кусок доски, и приподнимите трансмиссию, чтобы снять ее вес с подвесов.
Снимите болты и гайки правого кронштейна трансмиссии .
Снимите четыре верхних болта крепления трансмиссии к двигателю .
Снимите передний нижний болт крепления трансмиссии к двигателю . Затем выкрутите задний нижний болт крепления трансмиссии к двигателю, расположенный непосредственно над правым приводным валом. 2ft Снимите три болта заднего кронштейна трансмиссии .
Еще раз убедитесь, что отделили от трансмиссии все провода и шланги, затем аккуратно отведите трансмиссию на домкрате от двигателя.
Как только входной вал полностью выйдет из двигателя, опустите трансмиссию и выведите ее из-под автомобиля.
Компоненты сцепления теперь доступны и их следует осмотреть. Независимо от их состояния, рекомендуется установить новые компоненты сцепления при каждом снятии трансмиссии (см. Раздел 8).

Установка

Если были удалены, установите компоненты сцепления (см. Раздел 8).
Не забудьте установить два монтажных штифта. Прикрепив трансмиссию к домкрату цепью, поднимите ее за двигатель, затем аккуратно сместите ее вперед, в рабочее положение, направив два установочных штифта на трансмиссии в соответствующие отверстия в двигателе и совместив входной вал с пазами ступицы диска сцепления. Не прилагайте чрезмерного усилия, чтобы установить трансмиссию - если входной вал не входит на место, поверните немного трансмиссию, чтобы выровнять ее или входной вал, чтобы его пазы правильно зацепились со ступицей диска сцепления.
Установите болты крепления трансмиссии к двигателю, вставьте болты кронштейна заднего подвеса и зажмите их моментом затяжки,регламентированным Спецификациями.
Установите три верхних болта крепления трансмиссии к двигателю и нижний монтажный болт стартера и зажмите их моментом затяжки, регламентированным Спецификациями.
Слегка приподнимите трансмиссию, затем установите правый ее кронштейн и наверните болты и гайку кронштейна. Сначала зажмите болты и гайку, крепящие подвес к кузову, затем затяните более длинный сквозной болт, который крепит опорный кронштейн двигателя к подвесу. Зажмите болты и гайки моментом затяжки, регламентированным Спецификациями.
Установите передний кронштейн ограничителя и зажмите его болты моментом затяжки, регламентированным Спецификациями.
Установите брызговик и зажмите его болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
Отцепите лебедку и установите монтажный болт распределителя.
Установите крышку картера сцепления и, на моделях с D16Z6 двигателем, ребра жесткости. Зажмите их болты моментом затяжки, регламентированным Спецификациями.
Далее производите установку в порядке, обратном снятию. На моделях 1994 и 1995 г.г. убедитесь, что метка «F» на крышке сапуна направлена под углом 30° влево от передней части автомобиля. Поверните крышку как надо, если это не так.
Заполните трансмиссию указанным в Спецификациях количеством смазки (см. Раздел 1).
Прокачайте гидросистему сцепления (см. Раздел 8).
Проведите дорожное испытание автомобиля и проверьте систему на наличие утечек.