HONDA CIVIC HONDA - Power Of Dreams .ru
Ремонт Honda Civic
 
Инструкция по эксплуатации
Приборная панель
Запуск двигателя
Переключение скоростей
Техническое обслуживание
VIN
Еженедельные проверки
Уровень моторного масла
Щетки стеклоочистителся
Состояние и давление шин
Аккумулятор
План технического обслуживания
Процедуры обслуживания
10000 км
20000 км
40000 км
60000 км
80000 км
100000 км
Ремонт двигателя в моторном отсеке
Двигатели - общее описание
Двигатель 1.5 VTEC-E
Сборка коромысел
Впускной коллектор
Зубчатый приводной ремень
Поддон
Маховик и приводной диск
Процедуры снятия и переработки двигателя
Общее описание
Диагностика двигателя с применением вакуумметра
Снятие и установка двигателя
Варианты восстановления двигателя
Головка цилиндров - разборка и сборка
Шатунно-поршневые - разборка и сборка
Блок двигателя
Стенки цилиндров
Шатунно-поршневые
Коленвал и шатунные подшипники
Последовательность сборки двигателя
Окончательная сборка двигателя
Системы охлаждения и кондиционирования
Общее описание
Антифриз и термостат
Вентилятор охлаждения двигателя и его цепь
Расширительный бачок и водяной насос
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Сборка панели управления отопителем
Кондиционер
Обогрев салона
Компрессор системы кондиционирования воздуха
Конденсатор воздушного кондиционера
Топливная и выхлопные системы
Общее описание
Процедура разгерметизации топливной системы
Проверки давления, бензонасоса, главного реле
Бензонасос
Датчик уровня топлива
Топливопроводы и соединения
Топливный бак
Сборка воздушного фильтра
Тросик педали газа
Система впрыска топлива
Корпус дросселя
Топливные форсунки
Система подачи воздуха в режиме х.х. (IAC)
Карбюратор
Бензонасос
Электрооборудование двигателя
Общее описание
Аккумулятор
Система зажигания
Распределитель
Система заряда
Генератор
Стартер
Системы нейтрализации отработавших газов
Общее описание
Программируемые системы впрыска топлива
Информационные датчики
Датчик давления в коллекторе (MAP)
Датчики СКР/ВМТ и CYP
Датчик положения дросселя (TPS)
Датчик температуры охл. жидкости
Датчик температуры входного воздуха
Датчик скорости автомобиля
Датчик атмосферного давления (BARO)
Каталитический конвертер
Механическая трансмиссия
Общее описание
Трансмиссия - снятие и установка
Переборка трансмиссии
Принудительное переключение трансмиссии на пониженную передачу (kickdown)
Панель индикатора включения передач
Система блокировки
Автоматическая трансмиссия
Общее описание
Главный цилиндр сцепления
Сцепление
Прокачка сцепления
Компоненты сцепления
Выжимной подшипник и вилка
Педаль сцепления
Сцепление и приводные валы
Приводные валы
ШРУС
Тормозная система
Общее описание
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Тормозные колодки
Суппорт дискового тормоза
Тормозные цилиндры
Тормозной диск
Клапан регулировки давления
Прокачка тормозной системы
Усилитель тормоза
Ручной тормоз
Выключатель фонарей стоп-сигнала
Подвеска и рулевой механизм
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Рычаги передней подвески
Поворотный кулак и ступица
Шаровые
Рычаги задней подвески
Рулевое колесо
Наконечники поперечных рулевых тяг
Рулевой механизм
Гидроусилитель
Колеса и шины
Кузов
Кузов
Отделка
Ремонт царапин
Грунтовка кузова
Серьезное повреждение кузова
Шарниры и замки
Капот
Багажник
Кожух рулевой колонки
Бамперы
Панель отделки двери
Ручки и замки
Стекло двери
Наружные зеркала
Дверь
Облицовка щитка приборов
Ремень безопасности
Бортовое электрооборудование
Электрическая система кузова
Проверка напряжения
Плавкие предохранители
Реле обратного тока
Прерыватель указателей поворота/аварийных огней
Переключатели
Обогрев заднего стекла
Фары
Лампы - замена
Мотор стеклоочистителя
Система управления скоростью движения
Звуковой сигнал
Электрические стеклоподъемники
Система центрального замка
Электрические зеркала заднего вида
Пневмоподушка (SRS)

Сборка коромысел - снятие, осмотр и установка

Примечание 1: Крышки подшипников распредвала удаляются вместе со сборкой коромысел. Чтобы предотвратить выскакивание противоположного торца распредвала под натяжением зубчатого приводного ремня, попросите помощника прижать его вниз, затем устанояите крышку подшипника на том конце, чтобы зафиксировать распред-

вал в рабочем положении (если зубчатый ремень не будет сниматься).

Примечание 2: После снятия крышек подшипников распредвала, осмотрите их и шейки распредвала (см. Главу 12).

Снятие

1     Снимите клапанную крышку (см. Главу 4).

2     Установите поршень № 1 в ВМТ (см. Главу 3).

3    Попросите помощника прижать конец распредвала со стороны трансмиссии, затем ослабьте болты крепления крышек на 1/4 оборота в один прием, в соответствующей последовательности.

4    Поднимите сборку коромысел и вала с головки цилиндров.

Масляный жиклер (только двигатель VTEC)

5    Извлеките жиклер из головки цилиндров (см. иллюстрацию 5.11).

Осмотр

6    Если требуется разобрать и осмотреть сборку коромысел, открутите болты крепления и снимите коромысла, пружины и крышки подшипников с валов (см. иллюстрации).

Предупреждение: На двигателях с системой управления фазами газораспределения (VTEC), рекомендуется связать коромысла впускных клапанов вместе, как показано на иллюстрации (можно использовать резинки). Сделайте метки на валах и крышках подшипников и храните компоненты так, чтобы они могли быть установлены на прежние места.

7    Тщательно очистите компоненты и внимательно осмотрите рабочие поверхности кулачков и коромысел на наличие царапин, коррозии, повреждений и мест перегрева (голубые участки) . Также проверьте состояние валов, на которые надеты коромысла. При обнаружении износа или повреждений компонент необходимо заменить. Не забудьте проверить проходимость смазочных отверстий в валах.

Примечание: На двигателе VTEC (D15B7) 1.5 л применяются роликовые коромысла. Дополнительно к обычным проверкам, убедитесь в том, что ролик свободно вращается.

8    Очистите все смазочные отверстия.

Установка

9    Смажьте все компоненты и соберите валы. При установке коромысел, валов и пружин руководствуйтесь метками, так как левые и правые части не одинаковы.

10  На двигателях VTEC, замените кольцевое уплотнение на масляном жиклере, затем установите жиклер в головку цилиндров.

11   Покройте рабочие поверхности кулачков и шейки распредвала смазкой.

Нанесите герметик на контактные с головкой цилиндров поверхности крышек подшипников №1 и №6 и установите сборку коромысел.

12  Постепенно в показанной последовательности (см. иллюстрации) зажмите болты крепления крышек подшипников распредвала регламентированным моментом затяжки.

13  Далее производите установку в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте зазоры клапанов, если необходимо (см. Раздел 1).

Клапанные пружины, сухари и маслосъемные колпачки - замена

Примечание: Сломанные клапанные пружины и дефектные маслосъемные колпачки можно заменить не снимая головку цилиндров. Для выполнения этой работы потребуются специальные инструменты и источник сжатого воздуха.

1     Снимите клапанную крышку (см. Главу 4).

2    Удалите свечу зажигания из цилиндра, к которому относится дефектный компонент. Если заменяются все маслосъемные колпачки, снимите все свечи.

3    Проверните коленвал, чтобы поршень в цилиндре расположился в ВМТ на такте сжатия (руководствуйтесь Главой 3). Если заменяются все маслосъемные колпачки, начинайте с цилиндра №1 и одновременно проводите работу на клапанах только одного цилиндра. Передвигайтесь от цилиндра к цилиндру в порядке их работы (см. Спецификации).

4    Снимите коромысла и валы (см. Главу 6).

5    Вкрутите адаптер в свечное отверстие и подсоедините к нему воздушный шланг от компрессора.

6     Подайте сжатый воздух в цилиндр.

Предупреждение: Будьте осторожны, поршень под действием давления сжа-ш того воздуха может опуститься, проворачивая коленвал.

7    Клапаны должны удерживаться в закрытом положении давлением воздуха. Если фаски клапана или седло находятся в плохом состоянии, из-за утечек воздуха клапан может быть не зафиксирован -ниже см. альтернативную процедуру,

8     При отсутствии сжатого воздуха можно использовать альтернативный метод. Разместите поршень на подходе к ВМТ на такте сжатия, затем пропустите длинный кусок нейлоновой веревки через свечное отверстие, пока она не заполнит камеру сгорания. Оставьте конец веревки выходящим из двигателя, чтобы ее можно было легко вытянуть. Используя большой храповик и гнездо, проверните коленвал в нормальном направлении вращения (против часовой стрелки), пока не почувствуете небольшвееопротивление.

9    Закупорьте отверстия в головке цилиндров вокруг клапанов ветошью, чтобы предотвратить падение в них деталей и инструментов, затем с помощью компрессора сожмите клапанные пружины .

10  Извлеките сухари маленькими длинноносыми плоскогубцами или магнитом.

11   Снимите опорную чашку, пружину и маслосъемный колпачок.

Примечание: Если сжатый воздух не удерживает клапан в закрытом положении, вероятно повреждены фаски клапана и-или седло. Если это так, головку цилиндров необходимо снять для выполнения дополнительных ремонтных операций.

12  Чтобы клапан не упал в камеру сгорания, оберните его шток резинкой или

липкой лентой, затем перекройте подачу сжатого воздуха.

Примечание: Если вместо сжатого воздуха использовалась веревка, чуть проверните коленвал в обратном направлении.

13  Осмотрите шток клапана на наличие повреждений. Вращая клапан в направляющей, проверьте чтобы его шток не был согнут.

14  Проверьте, чтобы клапан не застревал в направляющей, перемещая его вверх-вниз. Если шток клапана зажимается, возможно согнут клапан или повреждена направляющая. В любом случае, головку необходимо снять для ремонта.

15   Снова подайте сжатый воздух в цилиндр, чтобы зафиксировать клапан в закрытом положении, затем снимите ленту или резинку со штока. Если для фиксации вместо сжатого воздуха была использована веревка, проверните коленвал в нормальном направлении вращения, пока не почувствуете небольшое сопротивление.

16  Смажьте шток клапана моторным маслом и установите новый маслосъемный колпачок.

Примечание: Маслосъемные колпачки имеют цветовую маркировку: белый для впускных клапанов, черный для выпускных клапанов.

17  Установите пружину на клапан, стороной с меньшим шагом витков к головке цилиндров.

18  Установите тарелку на пружину. Сожмите пружину клапана и аккуратно вставьте сухари в канавку. Чтобы закрепить сухари в рабочем положении, заполните их внутреннюю сторону смазкой.

19  Отпустите компрессор пружины и проверьте, чтобы сухари правильно разместились.

20  Отсоедините воздушный шланг и снимите адаптер со свечного отверстия. Если для фиксации клапанов была использована веревка, извлеките ее из цилиндра.

21   Установите сборку коромысел (см. Главу 6).

22   Установите клапанную крышку (см. Главу 4).

23  Установите свечи зажигания и подключите провода.

24  Запустите двигатель и проверьте, чтобы в области клапанной крышки не было утечек масла и необычных звуков.

© 2007-2011 5Honda.ru. Все права защищены.
При использовании материалов сайта, активная ссылка на 5honda.ru обязательна.
HONDA Accord Coupe 2008